办理防封电销卡枣庄

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近年来，随着技术的逐渐成熟和政策红利的持续释放，车联网迎来了发展风口。车联网主要有四个场景，即车与互联网互连V2N（Vehicle to Network）、车车互联V2V（Vehicle to Vehicle）、车路互联V2I（Vehicle to Infrastructure）以及车人互联V2P（Vehicle to Pedestrian）。车路协同是构建车联网“人-车-路-云”生态体系的重要一步。车路协同的实现依赖于V2X。当前，V2X通信有两大技术路径：基于蜂窝网络（即手机使用的网络）进行通信的CV2X技术；基于Wi-Fi改进来的DSRC技术。相比DSRC，C-V2X覆盖面大、通信距离远，在我国具备良好的技术和产业基础，因此，C-V2X在我国是。C-V2X技术基于蜂窝网络，必然对网络带宽有着非常苛刻的要求。在车联网的落地场景中，如果把车辆遇到的所有信息都传输到云端处理，至少需要超过100Mbit/s才能满足要求。车辆在高速行驶中，对于时延的要求也极高，必须保持在1毫秒-10毫秒之间。另外，车联网必然会产生海量数据，对算力的要求也很高。而5G+边缘计算可以很好地满足这些需求。相比4G，5G优势明显。更低时延（<1ms）、更高吞吐量（>10Gbps）、更多连接（>1000k）、更高移动性（>500km/h）、更高可靠性（>99.9%）。而边缘计算区别于云计算的特点是靠近物或数据源头的一侧，采用网络、计算、存储、应用核心能力为一体的开放平台，就近提供服务。车联网对网络时延、稳定性要求极高，